Ha sido nombrado miembro del jurado que concede el Premio Nacional de Tauromaquia.
CULTURA-MISCELÁNEA
Acaba de aparecer en las librerias la tercera edición revisada del libro: “Joselito, el rey de los toreros”. Obra de Paco Aguado, cuenta con un prólogo de Luis Francisco Esplá y está editado por El Paseo. Excelente para leer este puente. Enrique Amat Coincidiendo con el centenario de la cogida mortal del llamado Monstruo de Gelves en Talavera de la Reina, vuelve a las librerías esta obra de referencia, veinte años después de su publicación. A lo largo de 552 páginas y con amplia documentación gráfica, se trata de una completa obra sobre una etapa fundamental en la historia de la tauromaquia como fue la llamada Edad de Oro, que protagonizaron sobre todo Joselito y Belmonte. En ella se estudia la personalidad del torero dentro y fuera de los ruedos, el significado de su figura, así como la época en la que se desarrolló su carrera, tanto en lo histórico como en lo taurino. La actual edición ha sido ampliada en más de cien páginas y revisada por el propio autor aportando, como se indica en la contraportada del libro, "un cuidado aparato gráfico y un exhaustivo apéndice de consulta". Como material de interés para los aficionados a la tauromaquia, hay que destacar el apéndice estadístico de la obra, en el que se detallan, entre otros aspectos, la relación de corridas de toros de Gallito por año, sus novilladas y becerradas, todos los matadores y ganaderías con las que alternó y las alternativas que el torero concedió. Por otra parte, es más que interesante la selección de archivos gráficos publicados, cuyas páginas constituyen un testimonio único de las publicaciones taurinas sobre la vida de Joselito …
El pasado día 5 de octubre cumplió 90 años uno de los toreros con más tirón e influencia en la segunda mitad del siglo XX: Miguel Báez Espuny “Litri”.
Estos días se han cumplido los aniversarios de la alternativa y la confirmación de la misma del matador de toros catalán Mario Cabré. Un personaje polifacético, ya que destacó en muy diversas facetas: torero, actor, presentador de televisión y además fue un notable poeta. Enrique Amat Mario Cabré Esteve nació en Barcelona el 6 de enero de 1916 en el seno de una familia de actores. Comenzó a torear en 1934, con el apodo de Cabrerito, y debutó con picadores en Barcelona el 23 de septiembre de 1935, alternando con Silverio Pérez y Rafael Ortega Gallito. En Madrid lo hizo el 10 de agosto de 1941. El 1 de octubre de 1943 tomó la alternativa en la plaza de toros de Sevilla. Su padrino fue Domingo Ortega y el testigo El Estudiante. El toro de la cesión fue Negociante de Curro Chica. El propio Domingo Ortega le confirmó este doctorado en Madrid siete días más tarde, con Antonio Bienvenida de testigo. Ese día lidió el toro Cantito de la ganadería de Vicente Muriel. Fue un torero elegante y de porte distinguido, aunque algo frágil de ánimo. Destacó sobre todo por el sentimiento que imprimía a su manejo del capote. Su carrera fue digna, aunque no demasiado extensa en cuanto al número de contratos. Tras varias retiradas y reapariciones, se cortó finalmente la coleta en Palma de Mallorca el 9 de octubre de 1960, acartelado con Pedro Martínez Pedrés y José Cáceres en la lidia de reses de Arauz de …
Fado entre encinas es la última obra del crítico taurino y escritor salmantino Paco Cañamero. En forma de novela y a lo largo de 215 páginas, se narra la tragedia ferroviaria sucedida en la estación del Villar de los Álamos (término municipal de Aldehuela de la Bóveda, en pleno Campo Charro). Enrique Amat Se trata también una crónica social de aquel diciembre de 1965 a través de los diferentes parajes donde discurre la obra: París, Irún, Estoril, Salamanca, Aldehuela de la Bóveda, Ciudad Rodrigo, La Fuente de San Esteban, Fuentes de Oñoro, Vilar Formoso, Pinhel, Freixo da Espada Á Cinta, Guarda, Viseo, La Fregeneda, Vitigudino, localidades todas ellas vinculadas a través del accidente ferroviario que dejó una profunda huella en la provincia de Salamanca. En la mañana de aquel día colisionaron frontalmente el tren Sudexpreso, que hacía el recorrido París-Lisboa, con el 'Ligerillo', que procedente de Fuentes de Oñoro se dirigía a Medina del Campo (Valladolid). Sobre ese accidente, del que próximamente se cumplirán 55 años, el autor recuerda en sus páginas que dejó una profunda conmoción en la capital y provincia y numerosas muestras de solidaridad, como los voluntarios que acudieron a la zona para ayudar en las labores de evacuación de las víctimas, a quienes trasladaron en sus vehículos particulares a los centros hospitalarios de Salamanca. Entonces, la Cruz Vermelha Portuguesa fletó un tren especial para repatriar a los heridos y la reacción del pueblo salmantino fue, según el autor: "espectacular al llenar las calles por donde discurría …
La difícil situación sanitaria originada a principio de año ha propiciado continuas reuniones de forma telemática y presencial, entre los representantes de la Asociación de Ganaderos Bous al Carrer C.V, Federación Valenciana de Toro de Cuerda, Unio d'Emboladors de la C.V, Federación de Peñas Taurinas de Bous al Carrer de la C.V. y la nueva entidad en trámites de constitución denominada Unión de Fotógrafos Taurinos C.V. a fin d eponer en marcha el denominado Patronato del Bou.
